Fahrzeuge
Diesellok V10 102
Allgemeine Informationen
Wie auch V10 101 wurde die Lok 1961 an das Stahlwerk Maxhütte geliefert. Ein Eisenbahnfreund erwarb die Lok nach der Werksschließung 1993 und ließ sie für den geplanten Einsatz auf der Döllnitzbahn bis 1999 in Tharandt hauptuntersuchen. Die Lok war jedoch nie bei der Döllnitzbahn im Einsatz, sondern gelangte nach ihrem Einsatz auf der Eisenbahn-Schauanlage Wilsdruff im Jahr 2000 in die Prignitz.
Technische Daten
- Baujahr, Hersteller
- 1961, LKM Babelsberg
- Fabriknummer
- 250269
- Einsatzorte
- Stahlwerk Maxhütte Unterwellenborn, Eisenbahn-Schauanlage Wilsdruff (Sachsen)
- Bauart
- V10 C
- Motorisierung
- 6 KVD 14,5 SRL, 102 PS
- Länge über Puffer
- 5400 mm
- Dienstgewicht
- 16 t
- Weiteres
- Druckluftanlage, Kbr m Z
Letzte Änderung: 02.06.2021 07:23 Uhr
Geschichte
Die gesamte Geschichte der Bahn hier aufzuführen, würde den Rahmen sprengen. Darum sollen hier auch nur einige Eckpunkte erwähnt sein.
Vereinsfahrzeuge
Als Ost- und Westprignitzer Kreiskleinbahnen hat die Schmalspurbahn in der Prignitz ihre Fahrzeuge speziell nach ihren Bedürfnissen angeschafft. Genau diese besonderen und oft einmaligen Lokomotiven oder Wagen wollen wir Ihnen auf unserer Museumsbahn vorstellen. Wir haben hier einige Steckbriefe unserer Vereinsfahrzeuge zusammengestellt.
Prignitzer Fahrzeuge
Dampflokomotiven
Während des Bestehens der Schmalspurbahn waren bis zur Einstellung 24 verschiedene Dampfloks auf dem Netz unterwegs.
Triebwagen
1939 wurden zwei Triebwagen angeschafft. Mit ihnen sollte sich der Betrieb effektiver gestalten.
Personenwagen
Ursprünglich spielte der Personenverkehr nur eine untergeordnete Rolle. Das spiegelt sich auch darin wider, dass es während der ersten 50 Jahren nur 14 Personenwagen gab. Erst nach dem 2. Weltkrieg kam dem Personenverkehr wieder eine etwas größere Bedeutung zu.
Güterwagen
Der Güterverkehr stellte den Schwerpunkt dar. Über 200 Güterwagen verschiedener Gattungen wurden angeschafft. Dazu kamen in der Anfangszeit Rollböcke und später diverse Rollwagen zum Transport von normalspurigen Güterwagen.
